Was unterschrieben wird
Vier Momente im Ablauf, an denen sonst Papier entsteht — und später fehlt.
Der Kunde zeichnet direkt am Fahrzeug — inklusive Umfang, Preis und vereinbartem Termin.
Befund mit Fotos rausgeschickt, Kunde tippt auf Freigabe. Die Arbeit startet erst danach.
Kilometer, Zustand und Zubehör dokumentiert, unterschrieben und am Auftrag hinterlegt.
Was ausgeführt wurde, wird bei der Abholung bestätigt — ohne zweites Formular.
Nicht jeder Fall ist eine Unterschrift
Flottenkunden, Herstellervorgaben, Papier von außerhalb: Wo mehrere Beteiligte oder fremde Dokumente im Spiel sind, muss die Freigabe trotzdem nachvollziehbar bleiben.
Wer in welcher Reihenfolge zeichnet, legst du vorher fest. Der nächste kommt erst dran, wenn der davor fertig ist.
Fahrer und Fuhrparkleiter am selben Dokument, so viele wie nötig — jeder mit eigenem Zeitstempel.
Was nicht in Zeitmechanik entsteht, lässt sich trotzdem hier unterschreiben. Hochladen genügt.
Einlagerungsbelege für Reifen und Räder laufen über dasselbe Modul und werden digital gezeichnet.
Greift zusammen mit
Unterschrieben wird dort, wo der Auftrag entsteht und weitergeht.
Auftrag und Befund entstehen an der Annahme — dort wird zuerst unterschrieben
Übergabe und Rückgabe des Ersatzfahrzeugs digital dokumentiert
Annahme- und Herstellerchecklisten werden im Auftrag abgehakt und unterschrieben
Einlagerungsbelege für Reifen und Räder laufen über dasselbe Unterschriftenmodul
Lass den nächsten Auftrag digital freigeben
Wir richten Formulare, Textbausteine und Freigabewege mit dir ein — kostenlos und mit Begleitung.
Werkstattplanung aus der Werkstatt. Seit 2001, gegründet von einem Kfz-Meister.