Wer beides in einen Topf wirft, hat um morgens schon sieben Kunden an der Theke und niemanden, der sich um sie richtig kümmert. Getrennt geplant wird die Annahme ein eigener Arbeitsplatz — mit dedizierter Zeit pro Kunde.
Alles, was heute auf Zetteln, im Kopf und in vier Programmen liegt — an einem Auftrag.
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Wer beides in einen Topf wirft, hat um morgens schon sieben Kunden an der Theke und niemanden, der sich um sie richtig kümmert. Getrennt geplant wird die Annahme ein eigener Arbeitsplatz — mit dedizierter Zeit pro Kunde.
Alles, was heute auf Zetteln, im Kopf und in vier Programmen liegt — an einem Auftrag.
Du legst fest, wie viele Fahrzeuge pro Zeitfenster angenommen werden. Kein Stau um acht, kein leerer Vormittag.
Jede Annahmeart hat ihren eigenen Ablauf und ihre eigene Checkliste — im gleichen Auftrag, ohne zweites Programm.
Was am Fahrzeug auffällt, landet mit Bild, Arbeitswert und Preis am Auftrag. Nichts wird später aus dem Kopf rekonstruiert.
Auftrag, Befund und Zusatzarbeit werden digital unterschrieben oder per Link freigegeben — dokumentiert am Auftrag.
Werkstattplanung aus der Werkstatt. Seit 2001, gegründet von einem Kfz-Meister.